– Właśnie wydałem decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (tzw. zrid) polegającej na rozbudowie drogi krajowej nr 94 na odcinku Zederman-Jerzmanowice. To 8-kilometrowy fragment na terenie dwóch powiatów: olkuskiego i krakowskiego. Planowana inwestycja wpłynie na zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego – mówi wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar. 

Podczas briefingu prasowego w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Krakowie wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar przekazał decyzję „zrid” inwestorowi, dyrektorowi krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Maciejowi Ostrowskiemu.

W wydarzeniu uczestniczyli również: członek zarządu powiatu krakowskiego Janusz Pasternak, burmistrz miasta i gminy Olkusz Roman Piaśnik oraz wójt gminy Jerzmanowice-Przeginia Tomasz Gwizdała. 

Rozbudowa drogi krajowej nr 94 na odcinku Zederman – Jerzmanowice będzie realizowana w miejscowościach: Zederman, Przeginia, Gotkowice, Jerzmanowice, Sąspów. Jest nią objęte około 420 działek, a stron postępowania było blisko pół tysiąca. 

– Kierowcy, pasażerowie i piesi będą mogli czuć się bezpieczniej. Inwestycje drogowe, które wspólnie realizujemy w Małopolsce, powstają właśnie z myślą o bezpieczeństwie. Bo bezpieczeństwo jest najważniejsze. Rozbudowa drogi krajowej 94 ma zmniejszyć ryzyko wypadków, poprawić płynność ruchu, zmniejszyć emisję spalin i hałasu. Znacząco zwiększy się komfort jazdy z Olkusza do Krakowa. Życzę szybkiego sfinalizowania projektu i z tą też myślą oraz biorąc pod uwagę społeczne znaczenie inwestycji, „zridowi” nadałem rygor natychmiastowej wykonalności – przekazuje wojewoda Krzysztof Jan Klęczar. 

– To była trudna praca i współpraca w wielu obszarach, ponieważ dotyka ona wielu zurbanizowanych miejscowości. Nie budujemy nowej drogi, tylko przebudowujemy już istniejącą. Współpracujemy jeszcze dodatkowo z Polską Siecią Gazowniczą. Ten odcinek 8 kilometrów był bardzo obciążony dużą liczbą wypadków z udziałem pieszych, dlatego tak ważna była przebudowa zatok autobusowych. Oprócz tego porządkujemy także gospodarkę opadową i odprowadzanie wód opadowych, z czym też był duży problem i na co trzeba było zwrócić szczególną uwagę. Jest bardzo ciasno, tu jest istniejący szlak komunikacyjny obudowany domami i my musimy się w to zmieścić. Problemów jest wiele, oprócz tego warunki techniczne, nowe przepisy – musieliśmy to wszystko we współpracy z samorządem uporządkować i efektem tego jest wydanie tej decyzji – dodaje dyrektor GDDKiA Oddziału w Krakowie Maciej Ostrowski. 

– To jest dla nas bardzo ważne. Podniesienie bezpieczeństwa mieszkańców gmin i powiatu krakowskiego staje się faktem – mówi członek zarządu powiatu krakowskiego Janusz Pasternak.

– W Olkuszu te prace idą do przodu, strona południowa jest praktycznie na ukończeniu. Jest to bardzo ważna inwestycja, która rozwiąże problemy mieszkańców w Olkuszu – mówi burmistrz miasta i gminy Olkusz Roman Piaśnik.

– To kluczowa inwestycja szczególnie dla gminy Jerzmanowice-Przeginia, przez którą przebiega droga krajowa nr 94. Kluczowa pod względem bezpieczeństwa. Część Małopolski i Śląska jeździ tamtędy do Ojcowskiego Parku Narodowego. Wybudowane ronda na zjeździe do sołectw Gotkowice i Sąspów zwiększą bezpieczeństwo i pozwolą rozładować weekendowe korki. Dla mieszkańców gminy to była inwestycja wyczekiwana latami – mówi wójt gminy Jerzmanowice-Przeginia Tomasz Gwizdała.

W ramach inwestycji powstaną dodatkowe jezdnie i drogi dojazdowe. Zaplanowano przebudowę: trzech skrzyżowań w ciągu DK94 w Gotkowicach, dwóch w Jerzmanowicach oraz budowę nowego skrzyżowania w Gotkowicach. Wszystkie, kolidujące z inwestycją urządzenia i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej będą także przebudowane. Będą to m.in. urządzenia teletechniczne i energetyczne, sieci gazowe, wodociągowe i kanalizacyjne. Powstaną nowe urządzenia ochrony środowiska, w tym zabezpieczenia akustyczne. Ekrany akustyczne będą zamontowane na długości 1,4 km, by ochronić mieszkańców przed hałasem. 

Z uwagi na fakt, że przylegający do drogi krajowej teren jest zurbanizowany, na odcinku prawie 4 km po prawej stronie jezdni oraz 1,7 km po lewej stronie, zostaną wybudowane lub rozbudowane chodniki. Powstaną trzy nowe zatoki autobusowe i przejście podziemne. Przejścia dla pieszych będą oświetlone. Przebudowane i wybudowane zostaną 724 zjazdy. Wybudowanych zostanie też 11 zbiorników retencyjnych z systemem studni chłonnych.

Źródło informacji: GDDKiA, Oddział Kraków